एक इंजन होइस्ट हाइड्रोलिक सिलेंडर, जिसे हाइड्रोलिक रैम या हाइड्रोलिक जैक के रूप में भी जाना जाता है, एक विशिष्ट प्रकार का हाइड्रोलिक सिलेंडर है जिसका उपयोग इंजन होइस्ट या इंजन क्रेन में किया जाता है। इसे स्थापना या हटाने के दौरान भारी इंजनों को सुरक्षित रूप से संभालने और संचालित करने के लिए उठाने और कम करने की क्षमता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इंजन होइस्ट हाइड्रोलिक सिलेंडर में आमतौर पर निम्नलिखित घटक होते हैं:
सिलेंडर बैरल: सिलेंडर बैरल एक बेलनाकार ट्यूब है जो हाइड्रोलिक सिलेंडर के मुख्य निकाय के रूप में कार्य करता है। इसमें अन्य घटक होते हैं और दबाव में हाइड्रोलिक द्रव होता है।
पिस्टन: पिस्टन एक बेलनाकार घटक है जो सिलेंडर बैरल के भीतर आगे और पीछे चलता है। यह इंजन होइस्ट के लिफ्टिंग आर्म या बूम से जुड़ा होता है। पिस्टन सिलेंडर को दो कक्षों में अलग करता है: रॉड साइड और कैप साइड।
पिस्टन रॉड: पिस्टन रॉड एक कठोर और पॉलिश स्टील रॉड है जो पिस्टन से सिलेंडर बैरल के बाहर तक फैली हुई है। यह हाइड्रोलिक दबाव से उत्पन्न बल को उठाने वाले हाथ या बूम तक पहुंचाता है।
सिलेंडर हेड और कैप: सिलेंडर हेड और कैप सिलेंडर बैरल के सिरों को सील करते हैं और हाइड्रोलिक सिलेंडर के लिए माउंटिंग पॉइंट प्रदान करते हैं। वे आम तौर पर बैरल में बोल्ट या वेल्डेड होते हैं और सिलेंडर में हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के प्रवेश और निकास के लिए पोर्ट हो सकते हैं।
सील: पिस्टन सील, रॉड सील और वाइपर सील जैसी सील का उपयोग हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के रिसाव को रोकने और दो कक्षों के पृथक्करण को बनाए रखने के लिए किया जाता है। ये सीलें कुशल संचालन सुनिश्चित करती हैं और द्रव हानि को रोकती हैं।
हाइड्रोलिक द्रव: इंजन होइस्ट हाइड्रोलिक सिलेंडर हाइड्रोलिक द्रव, आमतौर पर तेल या सिंथेटिक तरल पदार्थ का उपयोग करके संचालित होता है। हाइड्रोलिक पंप का उपयोग करके द्रव पर दबाव डाला जाता है, और जरूरत पड़ने पर उठाने वाला बल बनाने के लिए यह सिलेंडर में प्रवाहित होता है।

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