Hidrolik şahmerdan veya hidrolik kriko olarak da bilinen motor kaldırma hidrolik silindiri, motor vinçlerinde veya motor vinçlerinde kullanılan özel bir hidrolik silindir türüdür. Kurulum veya sökme sırasında ağır motorları güvenli bir şekilde taşımak ve manevra yapmak için kaldırma ve indirme yetenekleri sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Motor vinci hidrolik silindiri tipik olarak aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
Silindir Namlusu: Silindir namlusu, hidrolik silindirin ana gövdesi olarak görev yapan silindirik bir borudur. Diğer bileşenleri barındırır ve basınç altındaki hidrolik sıvıyı içerir.
Piston: Piston, silindir kovanı içinde ileri geri hareket eden silindirik bir bileşendir. Motor vincinin kaldırma koluna veya bomuna bağlanır. Piston, silindiri iki bölmeye ayırır: çubuk tarafı ve kapak tarafı.
Piston Mili: Piston kolu, pistondan silindir kovanının dışına kadar uzanan sertleştirilmiş ve cilalanmış çelik bir çubuktur. Hidrolik basıncın oluşturduğu kuvveti kaldırma koluna veya boma iletir.
Silindir Kapağı ve Kapağı: Silindir kapağı ve kapağı, silindir kovanının uçlarını kapatır ve hidrolik silindir için montaj noktaları sağlar. Tipik olarak namluya cıvatalanır veya kaynaklanırlar ve hidrolik sıvının silindire girip çıkması için delikler içerebilirler.
Contalar: Piston contaları, çubuk contaları ve silici contalar gibi contalar, hidrolik sıvısının sızmasını önlemek ve iki odacık arasındaki ayrımı korumak için kullanılır. Bu contalar verimli çalışmayı sağlar ve sıvı kaybını önler.
Hidrolik Sıvı: Motor vinci hidrolik silindiri, genellikle yağ veya sentetik bir sıvı olan hidrolik sıvı kullanılarak çalışır. Sıvı, bir hidrolik pompa kullanılarak basınçlandırılır ve gerektiğinde kaldırma kuvveti oluşturmak için silindirin içine akar.
Etiket:
