سیلندر هیدرولیک یک محرک مکانیکی است که فشار هیدرولیک را به نیرو و حرکت خطی تبدیل می کند. این یک جزء کلیدی در سیستم های هیدرولیک است و به طور گسترده در کاربردهای مختلف مانند تجهیزات ساختمانی، ماشین آلات تولیدی، ماشین آلات کشاورزی و سیستم های خودرو استفاده می شود.
ساختار اصلی یک سیلندر هیدرولیک از اجزای زیر تشکیل شده است:
بشکه سیلندر: لوله سیلندر یک لوله استوانه ای است که بدنه اصلی سیلندر هیدرولیک را تامین می کند. اجزای دیگر را در خود جای داده و حاوی سیال هیدرولیک تحت فشار است.
پیستون: پیستون جزء استوانه ای است که در داخل لوله سیلندر به جلو و عقب حرکت می کند. این استوانه را به دو محفظه تقسیم می کند: سمت میله و سمت درپوش. پیستون معمولاً با مهر و موم های پیستونی آب بندی می شود تا از نشت مایع هیدرولیک بین محفظه ها جلوگیری شود.
میله پیستون: میله پیستون یک میله فولادی سخت شده و صیقلی است که از پیستون تا بیرون لوله سیلندر امتداد دارد. نیروی خطی ایجاد شده توسط فشار هیدرولیک را به بار یا مکانیزم خارجی منتقل می کند.
سر سیلندر و درپوش: سر سیلندر و درپوش انتهای بشکه سیلندر را مهر و موم می کند و نقاط نصب سیلندر هیدرولیک را فراهم می کند. آنها معمولاً به لوله پیچ یا جوش داده می شوند و ممکن است دارای پورت هایی برای ورود و خروج مایع هیدرولیک به سیلندر باشند.
مهر و موم: انواع آب بند مانند پیستون نمد، سیل میله ای و آب بند برف پاک کن در سیلندرهای هیدرولیک برای جلوگیری از نشت مایع هیدرولیک و حفظ جدایی دو محفظه استفاده می شود.
سیال هیدرولیک: سیلندرهای هیدرولیک با استفاده از مایع هیدرولیک، معمولاً روغن یا یک سیال مصنوعی کار می کنند. سیال با استفاده از پمپ هیدرولیک تحت فشار قرار می گیرد و توسط سوپاپ ها کنترل می شود تا نیرو و حرکت مورد نظر در سیلندر ایجاد شود.
برچسب: