Moottorinostimen hydraulisylinteri, joka tunnetaan myös nimellä hydraulisylinteri tai hydraulinen tunkki, on erityinen hydraulisylinteri, jota käytetään moottorinostimissa tai moottorinostureissa. Se on suunniteltu tarjoamaan nosto- ja laskuominaisuudet raskaiden moottoreiden turvalliseen käsittelyyn ja ohjaamiseen asennuksen tai poiston aikana.
Moottorinostimen hydraulisylinteri koostuu tyypillisesti seuraavista osista:
Sylinterin tynnyri: Sylinterin piippu on sylinterimäinen putki, joka toimii hydraulisylinterin päärunkona. Se sisältää muut komponentit ja sisältää paineen alaisen hydraulinesteen.
Mäntä: Mäntä on sylinterimäinen komponentti, joka liikkuu edestakaisin sylinterin piipussa. Se on kytketty moottorinostimen nostovarteen tai puomiin. Mäntä erottaa sylinterin kahteen kammioon: varren puolelle ja kannen puolelle.
Männänvarsi: Männänvarsi on karkaistu ja kiillotettu teräsvarsi, joka ulottuu männästä sylinterin piipun ulkopuolelle. Se välittää hydraulipaineen synnyttämän voiman nostovarteen tai puomiin.
Sylinterinkansi ja korkki: Sylinterinkansi ja korkki tiivistävät sylinterin piipun päät ja tarjoavat kiinnityspisteitä hydraulisylinterille. Ne on tyypillisesti pultattu tai hitsattu piippuun, ja ne voivat sisältää aukkoja hydraulinesteen tuloa ja poistumista varten sylinteristä.
Tiivisteet: Tiivisteitä, kuten männän tiivisteitä, varren tiivisteitä ja pyyhkimen tiivisteitä, käytetään estämään hydraulinesteen vuotaminen ja ylläpitämään kahden kammion välinen ero. Nämä tiivisteet varmistavat tehokkaan toiminnan ja estävät nestehukkaa.
Hydraulineste: Moottorinostimen hydraulisylinteri toimii hydraulinesteellä, tyypillisesti öljyllä tai synteettisellä nesteellä. Neste paineistetaan hydraulipumpulla ja se virtaa sylinteriin luoden nostovoimaa tarvittaessa.

Tag: