Hitsatut hydraulisylinterit, jotka tunnetaan myös nimellä hitsatut runkosylinterit tai hitsatut rakennussylinterit, ovat hydraulisylintereiden tyyppi, jossa piippu ja päätykappaleet hitsataan yhteen muodostamaan yksi kiinteä rakenne. Tämä rakennusmenetelmä tarjoaa useita etuja lujuuden, kestävyyden ja kustannustehokkuuden suhteen.
Hitsattujen hydraulisylinterien tärkeimmät ominaisuudet ja komponentit ovat:
Tynnyri: Tynnyri on sylinterin päärunko ja se on tyypillisesti valmistettu korkealaatuisesta teräsputkesta. Hitsatuissa hydraulisylintereissä piippu on yksittäinen saumaton rakenne, joka on muodostettu hitsaamalla päätykappaleet putkeen. Hitsattu rakenne tarjoaa lujuutta ja jäykkyyttä kestämään korkeita paineita ja raskaita kuormia.
Päätykannet: Päätykannet, joita kutsutaan myös päiksi tai laipoiksi, on hitsattu piippuun kummassakin päässä sylinterin nestekammion sulkemiseksi. Ne on tyypillisesti valmistettu teräksestä ja ne on suunniteltu kestämään hydraulikäytön aikana syntyviä voimia ja paineita. Päätykappaleissa on myös tangon tiiviste ja ne tarjoavat kiinnityspisteitä laitteeseen tai järjestelmään kiinnitystä varten.
Mäntä ja männänvarsi: Mäntä erottaa nestekammion kahdeksi säiliön sisällä ja välittää hydraulisen voiman. Männänvarsi ulottuu männästä ja kytkeytyy ulkoiseen kuormaan. Sekä mäntä että männänvarsi on tyypillisesti valmistettu erittäin lujasta teräksestä ja ne on koneistettu tarkasti optimaalista suorituskykyä varten.
Tiivisteet: Hitsatut hydraulisylinterit sisältävät tiivisteitä, jotka estävät nesteen vuotamisen ja ylläpitävät nestekammioiden välistä eroa. Nämä tiivisteet on tyypillisesti valmistettu materiaaleista, kuten kumista tai polyuretaanista, ja ne on suunniteltu kestämään korkeita paineita ja lämpötilavaihteluita.
Tangon laippa: Tangon tiivisteholkki, joka tunnetaan myös nimellä sauvan tiivistekotelo, sijaitsee sylinterin säiliön päässä ja tiivistää hydraulinesteen sylinterin varren puolella. Se estää vuodot ja suojaa sylinteriä epäpuhtauksilta.

Tag: