Un cilindro idraulico del paranco motore, noto anche come pistone idraulico o martinetto idraulico, è un tipo specifico di cilindro idraulico utilizzato nei paranchi o nelle gru del motore. È progettato per fornire funzionalità di sollevamento e abbassamento per movimentare e manovrare in sicurezza motori pesanti durante l'installazione o la rimozione.
Il cilindro idraulico del paranco motore è generalmente costituito dai seguenti componenti:
Canna del cilindro: la canna del cilindro è un tubo cilindrico che funge da corpo principale del cilindro idraulico. Ospita gli altri componenti e contiene il fluido idraulico sotto pressione.
Pistone: il pistone è un componente cilindrico che si muove avanti e indietro all'interno della canna del cilindro. È collegato al braccio di sollevamento o al braccio del paranco motore. Il pistone separa il cilindro in due camere: lato stelo e lato tappo.
Asta del pistone: l'asta del pistone è un'asta in acciaio temprato e lucidato che si estende dal pistone verso l'esterno della canna del cilindro. Trasmette la forza generata dalla pressione idraulica al braccio o al braccio di sollevamento.
Testata e cappuccio: la testata e il cappuccio sigillano le estremità della canna del cilindro e forniscono punti di montaggio per il cilindro idraulico. Sono generalmente imbullonati o saldati alla canna e possono contenere porte per l'ingresso e l'uscita del fluido idraulico dal cilindro.
Guarnizioni: le guarnizioni, come le guarnizioni del pistone, le guarnizioni dello stelo e le guarnizioni dei raschiatori, vengono utilizzate per prevenire perdite di fluido idraulico e mantenere la separazione delle due camere. Queste guarnizioni garantiscono un funzionamento efficiente e prevengono la perdita di fluido.
Fluido idraulico: il cilindro idraulico del paranco motore funziona utilizzando fluido idraulico, generalmente olio o fluido sintetico. Il fluido viene pressurizzato utilizzando una pompa idraulica e scorre nel cilindro per creare la forza di sollevamento quando necessario.
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