I cilindri idraulici saldati, noti anche come cilindri con corpo saldato o cilindri con costruzione saldata, sono un tipo di cilindro idraulico in cui la canna e i cappucci terminali sono saldati insieme per formare un'unica struttura integrale. Questo metodo di costruzione offre numerosi vantaggi in termini di resistenza, durata ed efficienza economica.
Le principali caratteristiche e componenti dei cilindri idraulici saldati includono:
Canna: la canna è il corpo principale del cilindro ed è generalmente realizzata in tubo di acciaio di alta qualità. Nei cilindri idraulici saldati, la canna è un'unica struttura senza soluzione di continuità, formata saldando le testate al tubo. La struttura saldata fornisce resistenza e rigidità per resistere a pressioni elevate e carichi pesanti.
Cappucci terminali: i cappucci terminali, detti anche teste o flange, sono saldati alla canna su ciascuna estremità per racchiudere la camera del fluido del cilindro. Sono generalmente realizzati in acciaio e progettati per resistere alle forze e alle pressioni generate durante il funzionamento idraulico. I cappucci terminali ospitano anche il pressacavo dell'asta e forniscono punti di montaggio per il fissaggio all'apparecchiatura o al sistema.
Pistone e biella: il pistone separa la camera del fluido in due compartimenti all'interno della canna e trasmette la forza idraulica. L'asta del pistone si estende dal pistone e si collega al carico esterno. Sia il pistone che l'asta del pistone sono generalmente realizzati in acciaio ad alta resistenza e lavorati con precisione per garantire prestazioni ottimali.
Guarnizioni: i cilindri idraulici saldati incorporano guarnizioni per prevenire perdite di fluido e mantenere la separazione delle camere del fluido. Queste guarnizioni sono generalmente realizzate con materiali come gomma o poliuretano e sono progettate per resistere a pressioni elevate e variazioni di temperatura.
Premistoppa: il premistoppa, noto anche come alloggiamento della guarnizione dello stelo, si trova all'estremità della canna del cilindro e sigilla il fluido idraulico sul lato dello stelo del cilindro. Previene le perdite e protegge il cilindro dai contaminanti.
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