유압 램 또는 유압 잭으로도 알려진 엔진 호이스트 유압 실린더는 엔진 호이스트 또는 엔진 크레인에 사용되는 특정 유형의 유압 실린더입니다. 이는 설치 또는 제거 중에 무거운 엔진을 안전하게 취급하고 조작할 수 있는 리프팅 및 하강 기능을 제공하도록 설계되었습니다.
엔진 호이스트 유압 실린더는 일반적으로 다음 구성 요소로 구성됩니다.
실린더 배럴 : 실린더 배럴은 유압 실린더의 본체 역할을 하는 원통형 튜브입니다. 여기에는 다른 구성 요소가 들어 있으며 압력을 받는 유압유가 들어 있습니다.
피스톤: 피스톤은 실린더 배럴 내에서 앞뒤로 움직이는 원통형 구성 요소입니다. 엔진 호이스트의 리프팅 암 또는 붐에 연결됩니다. 피스톤은 실린더를 로드 측과 캡 측의 두 개의 챔버로 분리합니다.
피스톤 로드(Piston Rod): 피스톤 로드는 피스톤에서 실린더 배럴 외부까지 연장되는 경화되고 광택 처리된 강철 막대입니다. 유압에 의해 생성된 힘을 리프팅 암이나 붐에 전달합니다.
실린더 헤드 및 캡: 실린더 헤드와 캡은 실린더 배럴의 끝을 밀봉하고 유압 실린더의 장착 지점을 제공합니다. 일반적으로 배럴에 볼트로 고정되거나 용접되며 유압유가 실린더에 들어오고 나가는 포트가 포함될 수 있습니다.
씰: 피스톤 씰, 로드 씰, 와이퍼 씰과 같은 씰은 작동유의 누출을 방지하고 두 챔버의 분리를 유지하는 데 사용됩니다. 이러한 씰은 효율적인 작동을 보장하고 유체 손실을 방지합니다.
유압유: 엔진 호이스트 유압 실린더는 유압유(일반적으로 오일 또는 합성유)를 사용하여 작동합니다. 유체는 유압 펌프를 사용하여 가압되며, 필요할 때 실린더로 유입되어 양력을 생성합니다.

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