용접 본체 실린더 또는 용접 건설 실린더라고도 알려진 용접 유압 실린더는 배럴과 엔드 캡이 함께 용접되어 단일 통합 구조를 형성하는 유압 실린더 유형입니다. 이 공법은 강도, 내구성, 비용 효율성 측면에서 여러 가지 장점을 제공합니다.
용접 유압 실린더의 주요 특징 및 구성 요소는 다음과 같습니다.
배럴 : 배럴은 실린더의 본체이며 일반적으로 고품질 강철 튜브로 만들어집니다. 용접된 유압 실린더에서 배럴은 엔드 캡을 튜브에 용접하여 형성된 단일의 이음매 없는 구조입니다. 용접 구조는 높은 압력과 무거운 하중을 견딜 수 있는 강도와 강성을 제공합니다.
엔드 캡: 헤드 또는 플랜지라고도 하는 엔드 캡은 실린더의 유체 챔버를 둘러싸기 위해 배럴의 각 끝 부분에 용접됩니다. 일반적으로 강철로 만들어지며 유압 작동 중에 생성되는 힘과 압력을 견디도록 설계되었습니다. 또한 엔드 캡에는 로드 글랜드가 들어 있으며 장비나 시스템에 부착하기 위한 장착 지점을 제공합니다.
피스톤 및 피스톤 로드: 피스톤은 유체 챔버를 배럴 내 두 개의 구획으로 분리하고 유압력을 전달합니다. 피스톤 로드는 피스톤에서 연장되어 외부 부하에 연결됩니다. 피스톤과 피스톤 로드는 일반적으로 고강도 강철로 만들어지며 최적의 성능을 위해 정밀 가공됩니다.
씰: 용접된 유압 실린더에는 유체 누출을 방지하고 유체 챔버의 분리를 유지하기 위해 씰이 포함되어 있습니다. 이러한 씰은 일반적으로 고무 또는 폴리우레탄과 같은 재료로 만들어지며 높은 압력과 온도 변화를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
로드 글랜드: 로드 씰 하우징이라고도 알려진 로드 글랜드는 실린더 배럴 끝에 위치하며 실린더 로드 측의 유압유를 밀봉합니다. 누출을 방지하고 실린더를 오염물질로부터 보호합니다.

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