Cuatro problemas principales a los que se debe prestar atención al utilizar cilindros hidráulicos
2023-10-30
1. velocidad de carrera Antes de usar el cilindro hidráulico, se debe ajustar de acuerdo con el entorno de trabajo y los objetos operativos utilizados, y de acuerdo con las condiciones de trabajo reales. La velocidad de funcionamiento de todo el equipo hidráulico no es lo más rápida posible, pero también debe cumplir con el rango de velocidad de operación segura del cilindro hidráulico y no puede exceder las regulaciones. De lo contrario, causará problemas de seguridad. Y porque la operación a alta velocidad que excede el estándar también causará problemas en cada línea e impedirá que el cilindro hidráulico funcione. 2. Mantenga limpio el aceite del sistema Cuando el cilindro hidráulico está en funcionamiento, el sistema tiene altos requisitos sobre la pureza del aceite y requiere que el operador controle estrictamente la limpieza del aceite para evitar la contaminación durante el uso diario y verifique periódicamente el rendimiento del aceite para garantizar todo el proceso de operación del equipo El buen progreso del medio, y después de que el aceite esté contaminado, debe filtrarse finamente o reemplazarse con un aceite de trabajo nuevo. 3. Verificar la estabilidad del equipo antes de su uso. Es muy importante verificar el funcionamiento normal del cilindro hidráulico antes de cada uso, especialmente si todas las partes sólidas están intactas y no sueltas, lo que puede afectar directamente la seguridad de toda la operación, porque en el uso continuo es inevitable que el equipo se aflojará durante el proceso, por lo que es muy importante realizar una verificación de estabilidad adecuada antes de su uso. 4. Mantenimiento después del trabajo Aunque el rendimiento del material del cilindro hidráulico en sí es bueno durante el uso, la parte del pistón a menudo se estira después de instalarse en el cuerpo. Para que los pistones funcionen de manera más flexible, es necesario agregar mantequilla con frecuencia para el mantenimiento, especialmente para las partes expuestas del vástago del pistón. Las piezas también están muy engrasadas para evitar que el óxido afecte el movimiento.
