Los cilindros hidráulicos soldados, también conocidos como cilindros de cuerpo soldado o cilindros de construcción soldados, son un tipo de cilindro hidráulico en el que el cilindro y las tapas de los extremos se sueldan entre sí para formar una estructura única e integral. Este método de construcción ofrece varias ventajas en términos de resistencia, durabilidad y rentabilidad.
Las principales características y componentes de los cilindros hidráulicos soldados incluyen:
Cañón: El cañón es el cuerpo principal del cilindro y normalmente está hecho de tubo de acero de alta calidad. En los cilindros hidráulicos soldados, el cilindro es una estructura única y sin costuras que se forma soldando las tapas de los extremos al tubo. La construcción soldada proporciona resistencia y rigidez para soportar altas presiones y cargas pesadas.
Tapas de los extremos: Las tapas de los extremos, también conocidas como cabezas o bridas, están soldadas al cañón en cada extremo para encerrar la cámara de fluido del cilindro. Por lo general, están hechos de acero y están diseñados para resistir las fuerzas y presiones generadas durante la operación hidráulica. Las tapas de los extremos también albergan el prensaestopas y proporcionan puntos de montaje para la fijación al equipo o sistema.
Pistón y vástago del pistón: el pistón separa la cámara de fluido en dos compartimentos dentro del cañón y transmite la fuerza hidráulica. El vástago del pistón se extiende desde el pistón y se conecta a la carga externa. Tanto el pistón como el vástago suelen estar hechos de acero de alta resistencia y mecanizados con precisión para un rendimiento óptimo.
Sellos: Los cilindros hidráulicos soldados incorporan sellos para evitar fugas de fluido y mantener la separación de las cámaras de fluido. Estos sellos suelen estar hechos de materiales como caucho o poliuretano y están diseñados para soportar altas presiones y variaciones de temperatura.
Prensaestopas: El prensaestopas, también conocido como carcasa del sello del vástago, está ubicado en el extremo del cilindro y sella el fluido hidráulico en el lado del vástago del cilindro. Previene fugas y protege el cilindro de contaminantes.
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