Un vérin hydraulique à double effet est un type de vérin hydraulique qui utilise la pression hydraulique pour générer une force et un mouvement linéaire dans les deux sens. Contrairement aux vérins hydrauliques à simple effet, qui fonctionnent dans une seule direction, les vérins à double effet peuvent s'étendre et se rétracter en utilisant la pression hydraulique.
La construction de base et les composants d'un vérin hydraulique à double effet sont similaires à ceux d'un vérin hydraulique à simple effet. Ils comprennent:
Barillet de cylindre : Le barillet de cylindre est un tube cylindrique qui sert de corps principal au vérin hydraulique. Il abrite les autres composants et contient le fluide hydraulique sous pression.
Piston : Le piston est un composant cylindrique qui se déplace d'avant en arrière dans le corps du cylindre. Il divise le cylindre en deux chambres : le côté tige et le côté capuchon. Le piston est généralement scellé avec des joints de piston pour empêcher les fuites de fluide hydraulique entre les chambres.
Tige de piston : La tige de piston est une tige en acier trempé et poli qui s'étend du piston vers l'extérieur du corps du cylindre. Il transmet la force linéaire générée par la pression hydraulique à la charge ou au mécanisme externe.
Culasse et capuchon : La culasse et le capuchon scellent les extrémités du cylindre et fournissent des points de montage pour le vérin hydraulique. Ils sont généralement boulonnés ou soudés au cylindre et peuvent contenir des orifices permettant au fluide hydraulique d'entrer et de sortir du cylindre.
Joints : les joints, tels que les joints de piston, les joints de tige et les joints racleurs, sont utilisés pour empêcher les fuites de fluide hydraulique et maintenir la séparation des deux chambres.
Fluide hydraulique : les vérins hydrauliques à double effet fonctionnent avec du fluide hydraulique, généralement de l'huile ou un fluide synthétique. Le fluide est mis sous pression à l'aide d'une pompe hydraulique et est contrôlé par des vannes pour créer la force et le mouvement souhaités dans le cylindre.
Étiquette:
