Les vérins hydrauliques soudés, également appelés vérins à corps soudé ou vérins de construction soudés, sont un type de vérin hydraulique dans lequel le corps et les embouts sont soudés ensemble pour former une structure unique et intégrale. Cette méthode de construction offre plusieurs avantages en termes de solidité, de durabilité et de rentabilité.
Les principales caractéristiques et composants des vérins hydrauliques soudés comprennent :
Canon : Le canon est le corps principal du cylindre et est généralement constitué d’un tube d’acier de haute qualité. Dans les vérins hydrauliques soudés, le cylindre est une structure unique et sans soudure formée en soudant les embouts au tube. La construction soudée offre résistance et rigidité pour résister à des pressions élevées et à de lourdes charges.
Embouts : Les embouts, également appelés têtes ou brides, sont soudés au canon à chaque extrémité pour renfermer la chambre de fluide du cylindre. Ils sont généralement fabriqués en acier et sont conçus pour résister aux forces et pressions générées lors du fonctionnement hydraulique. Les embouts abritent également le presse-étoupe et fournissent des points de montage pour la fixation à l'équipement ou au système.
Piston et tige de piston : Le piston sépare la chambre à fluide en deux compartiments à l'intérieur du canon et transmet la force hydraulique. La tige de piston s'étend du piston et se connecte à la charge externe. Le piston et la tige de piston sont généralement fabriqués en acier à haute résistance et sont usinés avec précision pour des performances optimales.
Joints : les vérins hydrauliques soudés intègrent des joints pour empêcher les fuites de fluide et maintenir la séparation des chambres de fluide. Ces joints sont généralement constitués de matériaux tels que le caoutchouc ou le polyuréthane et sont conçus pour résister à des pressions et des variations de température élevées.
Gland de tige : Le presse-étoupe de tige, également connu sous le nom de boîtier de joint de tige, est situé à l'extrémité du corps du vérin et scelle le fluide hydraulique du côté tige du vérin. Il empêche les fuites et protège le cylindre des contaminants.
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