Un servomoteur hydraulique, également connu sous le nom de servovalve hydraulique ou d'actionneur hydraulique, est un dispositif qui convertit l'énergie hydraulique en mouvement mécanique avec un contrôle et une précision précis. Il est couramment utilisé dans diverses applications industrielles nécessitant un positionnement, un contrôle de vitesse et un retour de force précis.
Le servomoteur hydraulique se compose de plusieurs composants clés :
Servovalve : La servovalve est un composant essentiel du servomoteur hydraulique. Il contrôle le débit et la direction du fluide hydraulique pour actionner le moteur. La servovalve reçoit des signaux d'entrée électriques ou mécaniques et ajuste le débit de fluide hydraulique en conséquence, permettant un contrôle précis du moteur.39le mouvement.
Cylindre ou moteur hydraulique : Le servomoteur hydraulique utilise généralement un cylindre ou un moteur hydraulique pour convertir l'énergie hydraulique en mouvement mécanique. Le cylindre ou moteur est constitué d'un piston ou d'un rotor qui se déplace en réponse à la pression hydraulique et au débit contrôlés par la servovalve. Le mouvement peut être linéaire ou rotatif, selon l'application spécifique.
Capteurs de rétroaction : pour obtenir un contrôle précis, les servomoteurs hydrauliques intègrent souvent des capteurs de rétroaction. Ces capteurs fournissent des informations sur la position, la vitesse et la force de l'actionneur, permettant un contrôle en boucle fermée. Les types courants de capteurs de rétroaction utilisés dans les servomoteurs hydrauliques comprennent les potentiomètres, les encodeurs et les capteurs de pression.
Système de contrôle : Le système de contrôle d'un servomoteur hydraulique comprend généralement un contrôleur ou une unité de commande électronique (ECU) qui reçoit des signaux d'entrée et génère des commandes pour la servovalve. Le système de contrôle peut également comprendre des amplificateurs de signal, des unités de traitement de rétroaction et d'autres composants pour garantir un contrôle précis et réactif du moteur.
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