1. Xâm thực Cavitation có thể gây hỏng xi lanh thủy lực và gây ra tác hại lớn. Nó không chỉ có thể biến bề mặt của xi lanh thủy lực thành màu đen mà còn có thể đốt cháy vòng đỡ và vòng đệm. Ngoài ra, khi hiện tượng xâm thực nghiêm trọng, xi lanh dầu cũng sẽ xuất hiện một số lỗ tổ ong trên thành trong và bề mặt của piston hoặc cần piston, khiến xi lanh thủy lực không hoạt động bình thường. Vì vậy, việc ngăn ngừa tạo bọt nên được thực hiện trong điều kiện sử dụng bình thường. 2. Chất lượng dầu không tốt Khi sử dụng xi lanh thủy lực, cần phải đổ một lượng dầu thủy lực nhất định vào đó. Nếu chất lượng dầu thủy lực không tốt thì hiệu quả chống tạo bọt sẽ tương đối kém. Sau thời gian dài sử dụng rất dễ sinh bọt và gây ảnh hưởng xấu đến xi lanh thủy lực. . Ngoài ra, nếu tần số áp suất dầu thủy lực thay đổi quá cao và quá nhanh, nhiệt độ dầu quá nóng thì xi lanh thủy lực sẽ bị hỏng ở các mức độ khác nhau. 3. Mối hàn không được xử lý đúng cách Một số bộ phận của xi lanh thủy lực được kết nối với nhau bằng quá trình hàn, đặc biệt là bệ cổng dầu và các bộ phận khác, bản thân đường hàn không có ái lực cao, nếu không xử lý đúng cách trong quá trình hàn sẽ dễ để lại những khoảng trống trong xi lanh thủy lực. bộ phận hàn và các chân bên của bệ cổng dầu bị kéo dài hoặc độ dày thành ở góc không đủ dẫn đến hư hỏng kết nối cổng dầu.
