กระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกเครื่องยนต์หรือที่เรียกว่า ram ไฮดรอลิกหรือแม่แรงไฮดรอลิก เป็นกระบอกไฮดรอลิกชนิดเฉพาะที่ใช้ในรอกเครื่องยนต์หรือเครนเครื่องยนต์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความสามารถในการยกและลดระดับเพื่อจัดการและเคลื่อนย้ายเครื่องยนต์หนักได้อย่างปลอดภัยระหว่างการติดตั้งหรือการถอด
กระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกเครื่องยนต์โดยทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:
กระบอกกระบอกสูบ: กระบอกกระบอกสูบเป็นท่อทรงกระบอกที่ทำหน้าที่เป็นตัวหลักของกระบอกไฮดรอลิก เป็นที่เก็บส่วนประกอบอื่นๆ และบรรจุน้ำมันไฮดรอลิกภายใต้แรงดัน
ลูกสูบ: ลูกสูบเป็นส่วนประกอบทรงกระบอกที่เคลื่อนที่ไปมาภายในกระบอกกระบอกสูบ มันเชื่อมต่อกับแขนยกหรือบูมของรอกเครื่องยนต์ ลูกสูบแยกกระบอกสูบออกเป็นสองห้อง: ด้านก้านและด้านฝาครอบ
ก้านลูกสูบ: ก้านลูกสูบเป็นแท่งเหล็กชุบแข็งและขัดเงาที่ขยายจากลูกสูบไปยังด้านนอกของกระบอกกระบอกสูบ โดยจะส่งแรงที่เกิดจากแรงดันไฮดรอลิกไปยังแขนยกหรือบูม
ฝาสูบและฝาปิด: ฝาสูบและฝาปิดจะปิดผนึกปลายกระบอกกระบอกสูบและให้จุดยึดสำหรับกระบอกไฮดรอลิก โดยทั่วไปจะยึดสลักเกลียวหรือเชื่อมเข้ากับกระบอกสูบ และอาจมีช่องสำหรับน้ำมันไฮดรอลิกเข้าและออกจากกระบอกสูบ
ซีล: ซีล เช่น ซีลลูกสูบ ซีลก้าน และซีลปัดน้ำฝน ใช้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของของไหลไฮดรอลิก และรักษาการแยกตัวของทั้งสองห้อง ซีลเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพและป้องกันการสูญเสียของเหลว
น้ำมันไฮดรอลิก: กระบอกไฮดรอลิกสำหรับรอกเครื่องยนต์ทำงานโดยใช้น้ำมันไฮดรอลิก ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นน้ำมันหรือน้ำมันสังเคราะห์ ของเหลวได้รับแรงดันโดยใช้ปั๊มไฮดรอลิก และไหลเข้าสู่กระบอกสูบเพื่อสร้างแรงยกเมื่อจำเป็น
แท็ก:
