กระบอกไฮดรอลิกแบบเชื่อมหรือที่เรียกว่ากระบอกสูบตัวเชื่อมหรือกระบอกสูบก่อสร้างแบบเชื่อมเป็นกระบอกไฮดรอลิกชนิดหนึ่งที่มีการเชื่อมกระบอกและฝาท้ายเข้าด้วยกันเพื่อสร้างโครงสร้างเดียวที่ครบถ้วน วิธีการก่อสร้างนี้มีข้อดีหลายประการในแง่ของความแข็งแรง ความทนทาน และความคุ้มค่า
คุณสมบัติหลักและส่วนประกอบของกระบอกไฮดรอลิกแบบเชื่อมประกอบด้วย:
ลำกล้อง: ลำกล้องเป็นส่วนหลักของกระบอกสูบ และโดยทั่วไปจะทำจากท่อเหล็กคุณภาพสูง ในกระบอกไฮดรอลิกแบบเชื่อม กระบอกเป็นโครงสร้างเดี่ยวที่ไร้รอยต่อซึ่งเกิดขึ้นจากการเชื่อมฝาปิดปลายเข้ากับท่อ โครงสร้างแบบเชื่อมให้ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งในการทนต่อแรงกดดันสูงและภาระหนัก
ฝาปิดท้าย: ฝาปิดท้ายหรือที่เรียกว่าหัวหรือหน้าแปลนเชื่อมเข้ากับกระบอกสูบที่ปลายแต่ละด้านเพื่อปิดช่องของเหลวของกระบอกสูบ โดยทั่วไปจะทำจากเหล็กและได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงและแรงกดดันที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของระบบไฮดรอลิก ฝาครอบปิดท้ายยังเป็นที่ตั้งของต่อมก้านและจัดให้มีจุดยึดสำหรับติดเข้ากับอุปกรณ์หรือระบบ
ลูกสูบและก้านลูกสูบ: ลูกสูบแยกห้องของเหลวออกเป็นสองช่องภายในกระบอกสูบและส่งแรงไฮดรอลิก ก้านลูกสูบยื่นออกมาจากลูกสูบและเชื่อมต่อกับโหลดภายนอก โดยทั่วไปทั้งลูกสูบและก้านลูกสูบทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
ซีล: กระบอกไฮดรอลิกแบบเชื่อมรวมซีลเพื่อป้องกันการรั่วไหลของของไหลและรักษาการแยกตัวของช่องของเหลว โดยทั่วไปซีลเหล่านี้ทำจากวัสดุเช่นยางหรือโพลียูรีเทน และได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงกดดันสูงและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
ต่อมก้าน: ต่อมก้านหรือที่เรียกว่าตัวเรือนซีลก้าน ตั้งอยู่ที่ปลายกระบอกกระบอกสูบและผนึกน้ำมันไฮดรอลิกที่ด้านก้านของกระบอกสูบ ป้องกันการรั่วซึมและป้องกันกระบอกสูบจากสิ่งปนเปื้อน
แท็ก:
