油圧シリンダは、油圧エネルギーを機械エネルギーに変換し、油圧アクチュエータに往復運動や揺動運動を発生させる装置です。油圧システムに広く使用されているシンプルで信頼性の高い機構です。往復運動に使用すると減速装置が不要となり、伝達ギャップのないスムーズな動作が得られ、さまざまな機械に幅広く使用されています。
油圧シリンダーの出力は、両側の圧力差に正比例し、ピストンの有効面積と相関します。
油圧シリンダの基本構成要素は、シリンダ、シリンダヘッド、ピストン、ピストンロッド、シール、緩衝装置、排気装置で構成されます。バッファ デバイスと排気システムの組み込みは特定のアプリケーション要件によって決まり、これらの追加コンポーネントは特定のシナリオでは不可欠です。
空圧シリンダと油圧シリンダの長所と短所:
1空気圧システムは通常、次の範囲内で動作するため、空気圧シリンダは低電力用途に適しています。0.2-1.0 MPa。一方、油圧シリンダは、油圧システムを利用する高出力装置に使用できます。
2空気圧シリンダは、媒体として無制限に空気を利用できるという利点があり、関連するコストや供給の問題がありません。排気ガスは大気中に直接放出されるため、便利で無公害です。対照的に、油圧システムには作動油が必要ですが、これにはコストがかかり、供給と環境への影響の点で課題が生じる可能性があります。
空気は作動油に比べて粘度が低く、抵抗が小さくなります。3
ただし、圧縮空気は作動油に比べて圧縮率が大幅に高くなります。その結果、空気圧シリンダはよりスムーズな動作を示しますが、応答が遅れる場合があります。4
油圧シリンダ システムは、油圧エネルギーを機械エネルギーに変換する上で重要な役割を果たし、さまざまなトランスミッションと統合して幅広い機械的動作を実現できます。油圧シリンダは、シンプルな構造、高出力、安定した信頼性の高い性能、メンテナンスの容易さ、幅広い用途が特徴です。5
