油圧シリンダは、油圧エネルギーを機械エネルギーに変換し、油圧アクチュエータの往復運動（または揺動運動）を行います。シンプルで信頼性が高いです。減速装置をなくすことで往復運動を実現し、伝達ギャップがなくスムーズな動作を実現するため、さまざまな機械の油圧システムに広く使用されています。油圧シリンダーの出力とピストンの有効面積は両側の圧力差に比例します。油圧シリンダは基本的にシリンダとシリンダヘッド、ピストンとピストンロッド、シール、緩衝装置、排気装置から構成されます。用途に応じて緩衝装置と排気装置、その他の装置が不可欠です。
製品名: 油圧ホイスト シリンダー
構造: ピストンシリンダー
動力: 油圧
本体材質:スチール
脳卒中：16メートル
用途: 産業、水利プロジェクト、車両、機械設備
ハイライト: プッシュプル油圧シリンダ、ラム油圧シリンダ、プレーンラピッドゲート油圧シリンダ
主な生産設備：
シリンダーとシリンダーの長所と短所：
1。空気圧システムは一般に次の範囲の圧力を使用します。0.2-1.0MPa、シリンダーは駆動力であり、高出力部品はできません。油圧シリンダは比較的大型の動力装置に使用でき、油圧システムを使用します。
2。空気についてのメディアは無制限で、コストも供給の問題もありません。ガスは大気中に直接使用され、便利で汚染がありません。作動油はその逆です。
3。空気の粘度が小さく、作動油よりも抵抗が小さいため、
4。しかし、空気は作動油の圧縮率よりもはるかに大きいため、39; はスムーズに動作しており、この点でははるかに後退しています。
油圧シリンダ システムは実装の最も重要なコンポーネントであり、油圧の機械エネルギーを変換し、さまざまなトランスミッションと組み合わせてすべての機械的動作を完了します。油圧シリンダはシンプルな構造、出力力、安定した信頼性の高い性能、メンテナンスの容易さ、幅広い用途などを備えています。
