溶接油圧シリンダは、溶接ボディシリンダまたは溶接建設シリンダとも呼ばれ、バレルとエンドキャップが溶接されて単一の一体構造を形成するタイプの油圧シリンダです。この工法には、強度、耐久性、コスト効率の点でいくつかの利点があります。
溶接油圧シリンダーの主な機能とコンポーネントは次のとおりです。
バレル: バレルはシリンダーの本体であり、通常は高品質の鋼管で作られています。溶接油圧シリンダでは、バレルはエンド キャップをチューブに溶接することによって形成された単一のシームレス構造です。溶接構造により、高圧や重い荷重に耐えられる強度と剛性が得られます。
エンド キャップ: ヘッドまたはフランジとも呼ばれるエンド キャップは、シリンダーの流体チャンバーを囲むために各端でバレルに溶接されます。これらは通常鋼鉄でできており、油圧操作中に発生する力と圧力に耐えるように設計されています。エンド キャップにはロッド グランドも収容されており、機器またはシステムに取り付けるための取り付けポイントを提供します。
ピストンとピストンロッド: ピストンはバレル内の流体室を 2 つのコンパートメントに分離し、油圧力を伝達します。ピストンロッドはピストンから伸びており、外部負荷に接続されています。ピストンとピストンロッドはどちらも通常、高張力鋼で作られており、最適な性能を得るために精密機械加工されています。
シール: 溶接された油圧シリンダにはシールが組み込まれており、流体の漏れを防ぎ、流体室の分離を維持します。これらのシールは通常、ゴムやポリウレタンなどの材料でできており、高圧や温度変化に耐えるように設計されています。
ロッド グランド: ロッド シール ハウジングとも呼ばれるロッド グランドは、シリンダ バレルの端に位置し、シリンダのロッド側の作動油をシールします。漏れを防ぎ、シリンダーを汚染物質から保護します。

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